台鐵金屬加工斥資7900萬打造新的「環島之星」觀光列車，不不鏽鋼閥料卻遭網友酸「台鐵美學正常發揮」。
為積極推動鐵道觀光，台鐵耗資7900萬元升級「環島之星」觀光列車，不僅打造全新座椅及其他設備，更提供貼心的餐飲服務。不過，卻有鐵道迷在臉書社團「台鐵家族」，貼出日本觀光列車的照片做對比，並直言「台鐵美學正常發揮，說不出的難過」。對此，也有學者出面打臉分析，指出重點原因其實都在於「錢」。
該名鐵道迷在貼文中表示，「深藍座椅搭配星座線條加粉綠色頭巾，一定要這樣制式的座椅，加上頭巾才甘願嗎？那下次如果換廣告商，變成鮮黃對比色，不就更鮮艷耀眼？」此外，他更痛批：「隔壁車廂的站位吧台，不說還以為是公廁的置物板，不鏽鋼支架就像是廁所裡起身不鏽鋼閥用的扶手」。
金屬加工的切削方法可按表面形成方式，切削加工可分為三類：
1.刀尖軌跡法。以刀尖相對於工件表面的運動軌跡來獲得工件所要求的表面幾何形狀，如車削、磨削內外圓、刨削平面、仿形法車削成形回轉表面等。
2.成形刀具法。用與工件表面輪廓相匹配的成形刀具或成形砂輪等加工出成形面，此時機床只提供橫向進給運動，如成形車刀車削、成形銑刀銑削、成形砂輪磨削等。
3.展成法。加工時，切削工具與工件按一定的規律作相對展成運動，獲得刀刃在坯件中的包絡面即為所要求的加工表面。如滾齒、插齒、錐砂輪磨齒、刨齒等。有些切削加工為刀尖軌跡法和成形刀具法相組合，如螺紋車削。按工藝特徵，切削加工可分為：車削、銑削、鑽削、鏜削、鉸削、刨削、插削、拉削、鋸切、磨削、研磨、珩磨、超精加工、拋光、齒輪加工、蝸輪加工、螺紋加工、鉗工和刮削等。提高切削加工效率的途徑有：高速切削、強力切削、等離子弧加熱切削和振動切削等加工方法。
另一方面，也有網友指出，「這次要改造29節車廂，每節經費約272萬元，遠低於PP親子車廂每節改裝費500萬元」。並且，台鐵的「環島之星」含車票、行程、食宿，最便宜的兩天一夜，僅需要台幣5000元；而日本的觀光列車「雪月花」，也就只有半天行程，再加上一餐，就要價日幣17500元（約新台幣4800元），「只能說一分錢一分貨」。
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